2013年3月30日~31日“首屆全國傳感技術(shù)應用大會(huì )—中國傳感技術(shù)工程師年會(huì )”在北京成功舉辦。此次會(huì )議旨在加強傳感技術(shù)應用領(lǐng)域中企業(yè)之間、研發(fā)與應用工程師之間的交流和溝通，提高傳感技術(shù)領(lǐng)域整體應用水平，以滿(mǎn)足各個(gè)行業(yè)的需求。
傳感技術(shù)與計算機技術(shù)、通信技術(shù)一起被稱(chēng)為信息技術(shù)的三大支柱。它也是當今很多技術(shù)和應用系統發(fā)展的重要基礎和支撐技術(shù),其技術(shù)涉及到材料科學(xué)、電子科學(xué)與技術(shù)、信息傳輸與處理、信號識別等多個(gè)學(xué)科。傳感技術(shù)作為一種重要的高新技術(shù)，對各行業(yè)有巨大的推動(dòng)作用，一直受到國家的高度重視。在科技部的“十二五科技發(fā)展規劃”中和工信部公布的有關(guān)文件中，明確提出：要集中多方資源，大力提升感知技術(shù)水平、推進(jìn)傳輸技術(shù)突破、加強處理技術(shù)研究、鞏固共性技術(shù)基礎。
另外，我國傳感器應用產(chǎn)業(yè)正在形成，很多應用技術(shù)已從實(shí)驗室走向產(chǎn)業(yè)。中國傳感技術(shù)工程師越來(lái)越需要了解傳感技術(shù)應用的國內外新進(jìn)展，以提高自身的應用水平，提升我國自主創(chuàng )新和轉型升級的能力。
目前，我國從事傳感器技術(shù)研發(fā)的主要是高校、中科院和相關(guān)部委的研究機構，企業(yè)的技術(shù)實(shí)力較弱，很多是與國外合作，或是進(jìn)行二次封裝。而在發(fā)達國家，傳感器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化更多由企業(yè)來(lái)主導。
手機里的光線(xiàn)感應器、汽車(chē)里的里程表傳感器、醫療領(lǐng)域用于檢測患者各項生理指標的傳感器，以及航空航天領(lǐng)域用于監測飛行器運行狀態(tài)的傳感器……可以說(shuō)，傳感器已廣泛應用于人們的生活、工業(yè)和國防等領(lǐng)域。
與此同時(shí)，我國在傳感器發(fā)展方面的問(wèn)題也日益突出。記者從3月30日~31日召開(kāi)的首屆全國傳感技術(shù)應用大會(huì )上了解到，目前我國雖然傳感器企業(yè)眾多，但大都面向中低端領(lǐng)域，在高端領(lǐng)域幾乎沒(méi)有市場(chǎng)份額。此外，科研院所在傳感器技術(shù)的研究方面已與國際接軌，但產(chǎn)業(yè)化瓶頸遲遲未能突破。
針對這些問(wèn)題，此次會(huì )議上有專(zhuān)家建議，中國應該把握傳感器發(fā)展的重要機遇期，加速傳感器技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，并通過(guò)整體解決方案模式，讓傳感器企業(yè)得到良性的發(fā)展。
政策助力
傳感器與通信、計算機被稱(chēng)為現代信息系統的三大支柱。因其技術(shù)含量高、滲透能力強，以及市場(chǎng)前景廣闊等特點(diǎn)，引起了世界各國的廣泛重視。
據北京理工大學(xué)教授李科杰介紹，目前已有多個(gè)發(fā)達國家把傳感器特別是軍用傳感器列為國家重點(diǎn)大力發(fā)展計劃。比如，美國提出了對國家長(cháng)期安全和經(jīng)濟繁榮至關(guān)重要的22項技術(shù)，其中第六項即為傳感器與信號處理技術(shù)。
目前，傳感器已經(jīng)在諸多關(guān)鍵領(lǐng)域扮演著(zhù)不可或缺的角色。
比如，美國已為自己的F-22戰機裝備了新型的多譜傳感器，實(shí)現了全被動(dòng)式搜索與跟蹤，可在諸如有霧、煙或雨等各種惡劣天氣情況下使用，不僅可以全天候作戰，還提高了隱身能力。
英國航天飛機上使用的傳感器約有100多種，總數達到4000多個(gè)，用于監測航天器的信息，驗證設計的正確性，并可以在遇到問(wèn)題時(shí)作出診斷。日本則在“雷達4號”衛星上安裝了傳感器，可全天候對地面目標進(jìn)行拍攝。
“傳感器是高端裝備獲得信息的重要環(huán)節，影響和決定了裝備的功能。唯有計算機和傳感器協(xié)調發(fā)展，才能決定技術(shù)的未來(lái)。”李科杰說(shuō)。
近年來(lái)，我國也不斷提高對傳感器產(chǎn)業(yè)的重視，并出臺了一系列政策推進(jìn)其發(fā)展。2011年7月出臺的《中國電子元件“十二五”規劃》指出，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。而在今年2月由工信部等四部委聯(lián)合印發(fā)的《加快推進(jìn)傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計劃》中，還制定了具體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，并給出了2013年~2025年的發(fā)展路線(xiàn)圖。
新的趨勢
新技術(shù)的層出不窮，也讓傳感器的發(fā)展呈現出新的特點(diǎn)。在此次會(huì )議上記者了解到，傳感器與MEMS（微機電系統）的結合，已成為當前傳感器領(lǐng)域關(guān)注的新趨勢。
據清華大學(xué)精密儀器與機械學(xué)系主任尤政介紹，目前美國相關(guān)機構已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了名為“智能灰塵”的MEMS傳感器。這種傳感器的大小只有1.5立方毫米，重量只有5毫克，但是卻裝有激光通信、CPU、電池等組件，以及速度、加速度、溫度等多個(gè)傳感器。
“以往做這樣一個(gè)系統，尺寸會(huì )非常大，智能灰塵尺寸如此之小，卻可以自帶電源、通信，并可以進(jìn)行信號處理，可見(jiàn)傳感器技術(shù)進(jìn)步速度之快。”尤政說(shuō)。
傳感技術(shù)與計算機技術(shù)、通信技術(shù)一起被稱(chēng)為信息技術(shù)的三大支柱。它也是當今很多技術(shù)和應用系統發(fā)展的重要基礎和支撐技術(shù),其技術(shù)涉及到材料科學(xué)、電子科學(xué)與技術(shù)、信息傳輸與處理、信號識別等多個(gè)學(xué)科。傳感技術(shù)作為一種重要的高新技術(shù)，對各行業(yè)有巨大的推動(dòng)作用，一直受到國家的高度重視。在科技部的“十二五科技發(fā)展規劃”中和工信部公布的有關(guān)文件中，明確提出：要集中多方資源，大力提升感知技術(shù)水平、推進(jìn)傳輸技術(shù)突破、加強處理技術(shù)研究、鞏固共性技術(shù)基礎。
另外，我國傳感器應用產(chǎn)業(yè)正在形成，很多應用技術(shù)已從實(shí)驗室走向產(chǎn)業(yè)。中國傳感技術(shù)工程師越來(lái)越需要了解傳感技術(shù)應用的國內外新進(jìn)展，以提高自身的應用水平，提升我國自主創(chuàng )新和轉型升級的能力。
目前，我國從事傳感器技術(shù)研發(fā)的主要是高校、中科院和相關(guān)部委的研究機構，企業(yè)的技術(shù)實(shí)力較弱，很多是與國外合作，或是進(jìn)行二次封裝。而在發(fā)達國家，傳感器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化更多由企業(yè)來(lái)主導。
手機里的光線(xiàn)感應器、汽車(chē)里的里程表傳感器、醫療領(lǐng)域用于檢測患者各項生理指標的傳感器，以及航空航天領(lǐng)域用于監測飛行器運行狀態(tài)的傳感器……可以說(shuō)，傳感器已廣泛應用于人們的生活、工業(yè)和國防等領(lǐng)域。
與此同時(shí)，我國在傳感器發(fā)展方面的問(wèn)題也日益突出。記者從3月30日~31日召開(kāi)的首屆全國傳感技術(shù)應用大會(huì )上了解到，目前我國雖然傳感器企業(yè)眾多，但大都面向中低端領(lǐng)域，在高端領(lǐng)域幾乎沒(méi)有市場(chǎng)份額。此外，科研院所在傳感器技術(shù)的研究方面已與國際接軌，但產(chǎn)業(yè)化瓶頸遲遲未能突破。
針對這些問(wèn)題，此次會(huì )議上有專(zhuān)家建議，中國應該把握傳感器發(fā)展的重要機遇期，加速傳感器技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，并通過(guò)整體解決方案模式，讓傳感器企業(yè)得到良性的發(fā)展。
政策助力
傳感器與通信、計算機被稱(chēng)為現代信息系統的三大支柱。因其技術(shù)含量高、滲透能力強，以及市場(chǎng)前景廣闊等特點(diǎn)，引起了世界各國的廣泛重視。
據北京理工大學(xué)教授李科杰介紹，目前已有多個(gè)發(fā)達國家把傳感器特別是軍用傳感器列為國家重點(diǎn)大力發(fā)展計劃。比如，美國提出了對國家長(cháng)期安全和經(jīng)濟繁榮至關(guān)重要的22項技術(shù)，其中第六項即為傳感器與信號處理技術(shù)。
目前，傳感器已經(jīng)在諸多關(guān)鍵領(lǐng)域扮演著(zhù)不可或缺的角色。
比如，美國已為自己的F-22戰機裝備了新型的多譜傳感器，實(shí)現了全被動(dòng)式搜索與跟蹤，可在諸如有霧、煙或雨等各種惡劣天氣情況下使用，不僅可以全天候作戰，還提高了隱身能力。
英國航天飛機上使用的傳感器約有100多種，總數達到4000多個(gè)，用于監測航天器的信息，驗證設計的正確性，并可以在遇到問(wèn)題時(shí)作出診斷。日本則在“雷達4號”衛星上安裝了傳感器，可全天候對地面目標進(jìn)行拍攝。
“傳感器是高端裝備獲得信息的重要環(huán)節，影響和決定了裝備的功能。唯有計算機和傳感器協(xié)調發(fā)展，才能決定技術(shù)的未來(lái)。”李科杰說(shuō)。
近年來(lái)，我國也不斷提高對傳感器產(chǎn)業(yè)的重視，并出臺了一系列政策推進(jìn)其發(fā)展。2011年7月出臺的《中國電子元件“十二五”規劃》指出，“十二五”期間將投資5000億元，主要集中在新型電子元件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。而在今年2月由工信部等四部委聯(lián)合印發(fā)的《加快推進(jìn)傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計劃》中，還制定了具體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，并給出了2013年~2025年的發(fā)展路線(xiàn)圖。
新的趨勢
新技術(shù)的層出不窮，也讓傳感器的發(fā)展呈現出新的特點(diǎn)。在此次會(huì )議上記者了解到，傳感器與MEMS（微機電系統）的結合，已成為當前傳感器領(lǐng)域關(guān)注的新趨勢。
據清華大學(xué)精密儀器與機械學(xué)系主任尤政介紹，目前美國相關(guān)機構已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了名為“智能灰塵”的MEMS傳感器。這種傳感器的大小只有1.5立方毫米，重量只有5毫克，但是卻裝有激光通信、CPU、電池等組件，以及速度、加速度、溫度等多個(gè)傳感器。
“以往做這樣一個(gè)系統，尺寸會(huì )非常大，智能灰塵尺寸如此之小，卻可以自帶電源、通信，并可以進(jìn)行信號處理，可見(jiàn)傳感器技術(shù)進(jìn)步速度之快。”尤政說(shuō)。